本报讯 （新重庆-重庆日报首席记者 张亦筑）10月22日开云体育，第三十二届中国汽车工程学会年会暨博览会在中国重庆·科学礼堂开幕。会上，重庆高新区城市级无东谈主运力网立异截至厚爱发布，将鼓励无东谈主配送加快落地。

“从社区生鲜‘临了一公里’配送，到工业园区物料轮回运载，再到济急救灾物质精确调配，无东谈主配送的需求早已浸透到社会运转的方方面面。”西部车网（重庆）有限公司总司理朱聪现场算了一笔“行业后劲账”：现时，国内无东谈主配送市集正以每年60%的增速发展，将来3年鸿沟有望摧毁5000亿元大关。不错说，在智能网联的繁密期骗场景中，无东谈主配送是最具鸿沟化交易价值的黄金赛谈。

据先容，这次发布的城市级无东谈主运力网，是基于车路云一体化手艺架构打造，以西部（重庆）科学城智能网联汽车示范区为期骗载体，依托云控基础平台为核心的四大期骗平台，构建圆善行状体系，既能完满对不同客户需求的一站式精确反应，也能为行业监管部门提供相应的手艺援救。

其中，准入测试平台旨在打造无东谈主配送车“专属驾照科场”，回应“什么样的车大致上什么样的路”的问题。该平台由重庆高新区连合高校、商榷机构、检测机构及车企共同打造，配置了科学、全面的“台架+顽固方位+灵通谈路”三级考研大纲与全历程测试认证体系。

值得一提的是，该平台还深度挖掘重庆山城特质交通场景，将长刎颈朋友、斜坡路口、夙夜岑岭等土产货典型路况纳入测试题库，打造出世界罕见的“重庆式测试程序”。无东谈主车说明本身才略聘用对应大纲窥探，通事后就能得回“精确匹配”的运营资历。

安全监管平台将打酿成为城市谈路“全天候安全卫士”，从三个要道维度为无东谈主车运营筑牢安全防地。一是盯紧车辆安全，遮掩零部件、整车性能及功能全链条；二是范例驾驶活动，既要正当合规，更要阻绝影响行东谈主和其他车辆的风险；三是保险货品安全，全程跟踪温控、防盗，确保生鲜不腐、包裹无损。一朝发生突发情况，平台能10秒反应、30秒联动处置，把风险降到最低。

网联赋能平台将充任效率扶助“超等能源引擎”，让无东谈主车“跑得更广、跑得更快、跑得更省”。平台将借助先进的车路云协同手艺，为无东谈主车装上“沉眼”和“顺风耳”，完满全历程及时指引与安全赋能。据先容，经平台赋能的无东谈主配送车，可运转时段扶助约30%，可遮掩路段增多约10%，运营效率提高约15%，能耗贬低约10%。

物流大脑平台将打酿成为终端物流“资源整合核心”，针对终端物流“东谈主找货、车跑空、门道乱、仓库闲”的痛点，全盘买通东谈主、车、线、货、仓资源链路，让闲置仓库不竭临时订单，让顺道无东谈主车并吞配送，让开线诡计智能避让拥挤。初期测试显露，该平台大致扶助车辆运转效率10%以上，助力企业物流资本贬低10%以上，货主得益时辰镌汰三分之一以上，灵验破解终端物流发展难点，以手艺立异完满降本增效诡计，引颈行业向更智能、更高效的标的升级。

“四大期骗平台构筑起无东谈主运载全链条责罚决策，完满安全合规、管控救济、手艺赋能与遵守优化的深度协同落地。”朱聪示意开云体育，重庆高新区将抓续鼓励城市级无东谈主运力网的鸿沟化落地，真是让无东谈主运力行状城市千行百业，鼓励智能网联汽车产业链汇注升级，为科技城市物流基建蜕变及宜居灵巧城市开拓注入滂湃动能。